PAVILJOENTJALK 16.75

Paviljoentjalk die dienst heeft gedaan als binnenvaart vrachtschip en vervolgens is omgebouwd tot een Varend Woonschip. Deze Paviljoentjalk is in 1893 gebouwd met een lengte van 14,25 meter. In 1922 is ze met circa 2,50 meter verlengd naar haar huidige lengte. Na de 2e Wereldoorlog is ze nog eens verlengd met circa 5 meter maar dit is begin jaren tachtig weer verwijderd. Het paviljoen doet dienst als machinekamer waar een 3 cilinder Kromhout voor de voortstuwing zorgt. De verkoper heeft in de loop der tijd het nodige staalwerk vervangen en heeft het interieur gedeeltelijk door een vakman laten intimmeren maar er zijn nog voldoende werkzaamheden te verrichten zoals bijvoorbeeld schilderen, het roerblad vervangen en het gangbaar maken van het ankerlier. Misschien wilt u haar wel weer in oude glorie herstellen en haar zeilend maken. Bent u op zoek naar een leuk project waarmee u zelf ook aan de slag kunt gaan, dan is dit mogelijk het schip dat u zoekt.

Anmeldung/Zulassung: Nederlands geregistreerd, B-Geregistreerd, Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper.; Höhe über Wasser: 2,15 m alles plat metres; Hersteller: Scheepswerf van den Adel, NL-Papendrecht, Rumpftyp: platbodem, Deck: ijzer/staal, Rumpffarbe: zwarte romp, groene boeiing, bruine opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 2016, achterstallig onderhoud, weiteres: Roofmate PU isolatieplaten; : weiteres: L-vorm kombuis
4-pits kooktoestel, op gas, niet geinstalleerd
roestvast stalen werkblad
roestvast stalen wasbak; : weiteres: helmstok, aangehangen roer, in slechte staat, Zylinder: 3, Kühlung: interkoeling, droge uitlaat, Getriebe: Rijsdijk mechanisch; : Hauptsegel: deels / partly / teilweise / partiellement over de luikenkap; : weiteres: 12 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Batterie: 2x accu, Ladegerät: Ferm acculader, 5 ampère; : weiteres: 1000 liter, totaal, 4 stalen tank(s), gecoat; weiteres: elektrische waterpomp
niet aangesloten;