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LEMA BAJA - LEMA SPORT 245

Numer reklamy: d48cfa

łodzie motorowe / używany / łódź przybrze& / Lema Baja - Lema Sport 245

 
27000,00 € (z VATem)
 
Sprzedawca (prywatny)
Günter H. Otteneder
Straßfeld 81
A-4707 Schlüßlberg
 
Numer telefonu
Zawsze wymieniaj podczas rozmowy telefonicznej:
Z Best-Boats24 i łódź ID: d48cfa
Tel: 0043 0664 73848484
Faks: 00430724861463
Komórka: 0043066488441265
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Ogłoszenie
Oferta finansowania
Ubezpieczenie łodzi

Szczegóły techniczneostatnia aktualizacja w: 08.09.2020

Stocznia:
LEMA
Rok produkcji :
1992
Stan:
dobra
Położenie:
Austria, SCHLÖGEN / DONAU
Całkowita długość:
7,80 m / 25,59 ft
Szerokosc:
2,42 m
Maks. zanurzenie:
0,75 m
Materiał tułowia:
TWS
Ciężar:
2.000 kg
Silnik:
1x 151 kW (205 KM) Napęd wewnętrzny VOLVO PENTA 431A Benzynowy
Zbiornik paliwa:
280 l
Kabiny:
1
Koje:
3

Specyfikacja

2019 wurde die Donauzulassung aufgrund des außerordentlichen technischen und optischen Zustands um den maximalen Zeitraum von weiteren 7 Jahre verlängert. Bei Booten mit Baujahr 92 eine absolute Ausnahme.

Die Donauzulassung läuft somit bis 2026!

Von diesem Boot existiert nur noch eine Hand voll.

Sehr seltenes schönes schnittiges / sportliches Sportboot mit großem Sonnendeck am Heck, und geräumiger Kajüte mit 2-3 Schlafplätzen und 5 Sitzplätzen mit Tisch.

Es handelt sich um eine Baja, welche kurzzeitig bei Lema / Spanien in leicht abgewandelter Form in Lizenz gebaut wurde.

Die Lema unterscheidet sich von der Baja durch eine veränderte Oberschale, welche rechts und links eine Bordway aufweist, um auf das Vordeck zu gelangen (bei einer Baja muss man über die Scheibe klettern). Weiters wurde der Baja bei Lema eine runde Scheibe zugedacht, welche das Boot weitaus moderner und harmoischer erscheinen lässt. Der gesamte Rest des Bootes - innen wie außen - ist ident mit einer Baja.

Das Boot hat exzellente Fahreigenschaften, eine tadellose Kursstabilität und ein unvergleichliches Kurvenverhalten. Es gibt bei Kurvenfahrten - selbst unter Volllast kein \"Schmieren\" o.ä.. Das Boot zieht ohne erkennbare Ausbrücke seine Kurven.

Die Lage im Wasser bei Gleitfahrt wird auch vonseiten anderer Bootskollegen als extrem ruhig und stabil bezeichnet. Wenn andere Boote bereits mit Wellen zu \"kämpfen\" haben, bleibt dieses Boot noch ruhig.

Die Gleitfahrt ist in nur wenigen Sekunden erreicht.

Verbrauchswerte (dokumentiert): 25L/h im Saisonschnitt - darin sind enthalten, Treiben lassen mit laufendem Motor, Verdrängerfahrten, Gleitfahrten, Volllastfahrten, Schleusenfahrten, Wasserskifahrten. Alles über einen Zeitraum von 2 Saisonen zu je 50 Nettobetriebsstunden erhoben.

Ein klassisches Ausflugswochenende über 2 Tage und 8 Nettobetriebsstunden mit den Fahrmodi Treiben lassen mit laufendem Antrieb, Verdrängerfahrten, Gleitfahrten, Volllastfahrten, Schleusenfahrten wurde mit einem Verbrauch von 16L/h dokumentiert.

Der gesamte Raum unter dem Sonnendeck steht - mit Ausnahme des Motors - als Stauraum zur Verfügung. Weitere Stauräume befinden sich unter der Sitzbank in der Plicht, unter dem Fahrersitz, unter dem Beifahrersitz unter den beiden Sitzbänken der Kajüte backbord/steuerbord sowie unter der gesamten - sehr großzügigen - Liegefläche der Kajüte.

Die Cockpitsitze sind verschiebbar, sodass das Boot sowohl sitztend als auch in klassischer Offshore-Position gesteuer werden kann. Die Bedienelemente wie Steuerrad oder Schaltung sind dementsprechend positioniert.

Das Platzangebot des Bootes entspricht zumindest einem 27 Fuß Boot - heutiger Bauweise.

Das Campingverdeck ist in neuwertigem Zustand und wurde nach jeder Nutzung gereinigt und zusätzlich vor Sonnentrocknung trockengewischt, bevor es verstaut wurde.

Die Ganzpersenning ist in Ordnung.

Das Boot wird jeden Morgen nach nächtlicher Nutzung (Übernachtung) trockengewischt um Tauflecken zu vermeiden. Wird das Boot im Sommer nicht genutzt, ist es durch die Ganzpersenning geschützt. Im Winter steht das Boot in einer frostfreien trockenen Garage.
Ausstattung und Dokumentation:

2014 wurden aus Vorsorgegründen neue Krümmer verbaut. Hierbei wurden auch die Faltenbälge getauscht.

2017 wurde das gesamte Antifouling entfernt, der Rumpf gereinigt, mit mehrfach-Osmoseschutz und mehrfach Antifouling neu versehen. Kosten: rd. EUR 3.200,-- (Rechnung vorhanden)

Jeden Herbst wird das Boot innen und außen umfassend gereinigt, gewachst und poliert.

Während der Saison wird das Boot laufend (wöchentlich/täglich) gereinigt.
Nie odpowiadamy za poprawność danych. Możliwość sprzedaży w międzyczasie lub pomyłek.
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