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MONTECARLO 300
Numéro d'annonce: 46369100162169546870515051534568

Bateaux à moteur / d'occasion

 
65 000,00 €
 
Fournisseur (commercial)
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Draco Servicios Nauticos
Ferran Agullo 24 Bj.
E-08021 Barcelona
 
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Détails techniquesdernière mise à jour le: 15.07.2019

Année de fabrication:
1993
État:
bon
Poste d'amarrage:
Baléares, MALLORCA
Longueur totale:
8,81 m / 28,90 ft
Moteur:
191 kW (260 ch) 2 X VOLVO PENTA
Réservoir d'essence :
500 l

Description

Equipamiento de este/a Embarcación abierta Observaciones Motores DIESEL nuevos del año 2008 276 horas motores Última serie que hicieron de Montecarlos, varían algunas cosas con el modelo anterior que la hacen más deportiva y más bonita (solo hay 17 Und.). La antigua, es la Montecarlo 30 y esta es la Montecarlo 300. Lleva dos motores Volvo D4 260 Cv (diesel). Se colocaron nuevos en el 2008 y como son electrónicos toda la parte eléctrica también es nueva. Ejes, (no colas). Dos depósitos de Gasoil de 250 l. cada uno (autonomía para ir a las islas y volver) un deposito de agua dulce (ducha) de 50l. El cuadro de mandos y relojes, es nuevo Pantalla GPS Raymarine mod. C80. Molinete eléctrico de ancla. Palo original para esquiar. Toldilla de fondeo y funda de bañera, torreta de mandos y proa. Los tapizados están en perfecto estado y dispone de fundas de toalla blancas para el solárium. BIOGRAFIA 1980 y 1990 - Monte Carlo Offshorer Mod. 27, 30, 300 y 32. Después de venderse el Astillero Riva, Carlo Riva participó en la creación de la marca Monte Carlo Offshorer. El objetivo, era desarrollar barcos con los mismos puntos fuertes que tenia la Riva Super Aquarama en calidad de construcción, potencia y la habitabilidad a bordo durante la conducción El Monte Carlo Offshorer 27 (1970), 30 (1980), 300 y 32 (principios de 1990) fue construido en fibra de vidrio y fue el primer barco de producción con un casco escalonado para mejorar la conducción y la estabilidad. Sus motores fueron montados con ejes y cadenas de transmisión de servicio pesado, para transmitir el par a babor o estribor montado reductores marinos. Las unidades en V se montaron bien hacia adelante y los ejes de las hélices en ángulo superficial, utilizando apoyos Radice. Esta disposición de accionamiento ayudó a mantener el centro de gravedad de la embarcación mucho más bajo que en la posicion convencional de los motores Boxer, lo que contribuyó a su eficiencia y manejo. Cal Connell fue el responsable de la ingeniería de este sistema, y ??Bob Hobbs desarrolló el diseño del casco con la ayuda de Connell. Los motores y accesorios eran en su mayoría Crusader, lo mismo que los utilizados en Rivas del momento. La mayor parte de la Monte Carlo 30 Offshorer usaba 2 454S Crusader, lo que les permitió llegar a 55 nudos en la configuración estándar. Los barcos fueron construidos por la memoria RAM - la operativa de mantenimiento de la antigua empresa Riva, siendo propiedad de la familia Riva Se construyeron cerca de 400 Monte Carlos, en su mayoría, reemplazaron a la Riva Aquarama Especiale en la Riviera Francesa o fueron utilizados como ?tender? de mega-yates. El modelo Monte Carlo 300, fueron los únicos que equipaban motores VM diesel, además de unas cuantas mejoras tanto estéticas como funcionales. Se produjeron muy pocas unidades de este modelo ya que poco después cerró definitivamente el astillero. Su exclusivo diseño del casco pintado a rayas, hacia cada Montecarlo única puesto que no había dos iguales.; Tipo: Embarcación abierta; Año: 1993; Eslora: 8.81 m; Localización: Mallorca (España); Bandera: ESPAÑOLA; Astillero: MONTECARLO; Material: Fibra de vidrio; Manga: 2,38 m; Capacidad de agua: 50 L; Marca del motor: 2 X VOLVO PENTA; Potencia: 260 CV; Capacidad de combustible: 500 L;
Toutes les indications sans garantie. La vente par intermédiaire et l'erreur sont réservées.
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