1997 launchte die Neptune Marine Shipyard die erste Elling. Heute ist das Boot ein echtes Juwel unter holländischen Stahlbooten. Wir stellen die Elling E3 und E6 vor.
10.08.2016 12:05Alter: 8 Jahre
Die Elling E6 ist ein Wohlfühlboot.
Kategorie: Motorboote
Ein Produkt mit Exzellenzanspruch
Die Niederländer bauen schöne Boote. Das wissen wir spätestens seit Linssen, Jetten und Jan van Gent. Doch es gibt noch eine weitere Werft die international einen ausgezeichneten Ruf innehat: Die Neptune Marine Shipyard. Das Werftmanagement setzte sich einst das Ziel, das beste Boot der Welt zu bauen...
Und schuf die berühmte Elling.
Die Elling ist ein äußerst stabiles Stahlschiff, das auch lange Seestrecken sicher bewältigt. Längerfristige Bordaufenthalte sind dank des gut durchdachten Wohnkonzepts poblemlos möglich. Das Boot entstand in Kooperation mit den Designern von Ken Freivokh. Diese waren für das Design von In- und Exterior zuständig und genießen Weltrenomée.
Elling E3 - Wetterfest, stabil, schnieke
Die Yacht verbindet Seetüchtigkeit mit Luxus. Sie ist circa 14 Meter lang und bietet mit ihrer Doppelmotorisierung eine hohe Maschinenleistung bei bis zu 8 Knoten. Rumpf und Deck bestehen aus einer sehr widerstandsfähigen Aramidfaser, bekannt als Nomex.
Die E3 richtet sich vor allem an alle Kapitäne, die längere Zeit auf See verbringen möchten. An Bord ist daher für großzügigen Komfort gesorgt. Die Yacht ist mit zwei Kabinen, zwei Bädern und einer weiteren Dusche auf der Badeplattform ausgestattet. Zudem gibt es einen Weinkeller für lauschige Abende an Deck und ein separates Büro. Das Interieur ist aus Kirschholz gefertigt und die Armaturen bestehen aus Corian. Insgesamt ist das Design der Yacht sehr stimmig und schafft eine Wohlfühlatmosphäre. Die E3 bietet Platz für bis zu sechs Personen.
Elling E6- Transatlantikkreuzer mit Charme
Ihr Debüt gab die E6 Anfang Mai 2016 in Amsterdam. Die Erwartungen waren hoch, da die E4 und E3 weltweit begeistern konnten und der Werft zahlreiche Fans schenkte. Die E6 hat alles, was ihre Schwestern ausmacht, perfektioniert. Sie ist knapp 20 Meter lang und hat einen Twin Volvo Penta D13 900hp Motor. Außerdem kommt das Boot mit Kabola Zentralheizung, Doppelglasfenstern und achtlagiger Vollisolierung daher. Die E6 hat die selbe Selbstaufrichtungstechnik wie die beiden anderen Ellingmodelle. Die Yacht ist darüber hinaus ideal für alle lärmempfindlichen Skipper-die Werft verspricht ein Maximum von 70 Dezibel bei voller Motorkraft. Die drei Kabinen sind allesamt luxuriös, hell und freundlich ausgestattet. Sie bieten großzügige Freifläche zur Bewegung auf Reisen.
Der Firmenchef glaubt an sein Boot
Sollte ein Eigner einmal in wirklich harte See kommen und die Kontrolle über sein Schiff verlieren, so ist jede Elling so konstruiert, dass sie durchkentern kann.
Das bedeutet, dass sich eine Elling Motoryacht automatisch wieder aufrichtet. Dies wird unter anderem durch den tiefen Schwerpunkt, die doppelverglasten Fenster und das pneumatisch verriegelte Schiebedach möglich.
Neptune-Marine-CEO Anton van den Bos ist dermaßen überzeugt von seinen Booten, dass er sie 2014 höchstpersönlich dem Stresstest unterzog. So setzte er sich hinters Steuer einer 15 Meter langen und 12 Tonnen schweren Elling E4 und ließ sie vor 500 Zuschauern kentern.
Er bewies, dass sich die Elling im Handumdrehen wieder aufrichtet und Boot und Skipper unversehrt und trocken bleiben. Das Video zum mutigen Experiment des Firmenchefs gibt es auf Youtube zu bestaunen.
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