Die Westerly Marine Construction Limited war in den Jahren 1963 bis 2000 der wichtigste englische Bootsbauer und einer der größten in Europa. Insgesamt baute die Werft in diesem Zeitraum circa 12.000 Segelboote. In den sechziger und siebziger Jahren war die Werft eine der ersten, die Polyester Yachten mit Kimmkielen konstruierte. Zu jener Zeit waren Yachthäfen in England rar und Liegeplätze teuer. Durch die Kimmkiele vermochten die Yachten bei Niedrigwasser aufrecht zu stehen und benötigten keinen angemieteten Liegeplatz. Weil die Segelboote durch den Gebrauch von Polyester relativ preiswert waren, wuchs die Nachfrage plötzlich immens: Die Masse hatte den Segelsport für sich entdeckt. Und als das Modell Centaur den Markt eroberte, stieg der Erfolg der Werft ins Unermessliche.
Infolge des wachsenden Wohlstandes in Europa begann die Werft größere, luxuriöse und teurere Boote zu bauen. Doch nach dem rasanten Aufstieg folgte der tiefe Fall. Mit dem Anstieg des britischen Pfunds und der Konkurrenz durch französische Yachtbauer gingen die Exportzahlen in den Neunzigern stark zurück. Die Werft meldete mehrfach Konkurs an und schloss im Jahre 2000 endgültig ihre Hallen. Aufgrund der hohen Verkaufszahlen sind aber noch heute viele gebrauchte Westerly Boote auf dem Markt, die sich in einem guten Zustand befinden. Den Markennamen führt eine amerikanische Werft mit Sitz in Kalifornien weiter, die im kleineren Stil Regatta-Segelboote, Kreuzer sowie Boote für kommerzielle Zwecke herstellt.
2.444 "Centauren" produzierte die Werft von Mitte der sechziger und während der siebziger Jahre. Keine andere Werft schaffte es bis heute mehr Boote eines einzigen Modelles zu verkaufen! Die Centaur entstammt einem Entwurf des Designers Laurent Giles. Die herausragenden Qualitäten des Kreuzers waren zu seiner Zeit die sehr solide Bauweise, seine besondere Seetüchtigkeit und eine Ausstattung mit schweren Volvo-Dieselmotoren. Das Boot hat eine Länge von 26 Fuß und besitzt einen Rumpf aus Glasfaser in Komposit-Bauweise mit einem Kimmkiel. Weitere erfolgreiche Modelle von Laurent Giles waren die Westerly Konsort und die Conway 36.
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