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Motorboote.
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Motorboote
COMAR
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Status
gebraucht
Marke
COMAR
Marke/
Modell
Typ
Motoryacht
Baujahr von bis
--- Alle ---
1992
1989
--- Alle ---
1992
1989
Preis von bis
150.000
250.000
Nach Liegeplatz suchen
--------------- Alle ---------------
Italien
Kroatien
oder
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Umkreis
+20km
+50km
+100km
+200km
+500km
Länge von bis
--- Alle ---
14m
16m
--- Alle ---
15m
17m
Zustand
gut
Material
GFK
Motorart
Innenborder
Leistung
--------------- Alle ---------------
300 bis 400 PS
500 bis 1000 PS
Kraftstoff
--------------- Alle ---------------
Diesel
Eingabedatum
... seit einer Woche
COMAR CLANSHIP 58
Bootswerft:
Comar
, Bootstyp:
Motoryacht
, Material Rumpf:
GFK
, Zustand:
gut
, Motor: 2 × 270,22kW (367,50 PS) Innenborder GM 8 V92 Tankinhalt:
3.150,00l
• Baujahr:
1992
• Länge:
16,70m
• Breite:
4,84m
• Tiefgang:
1,90m
• Liegeplatz:
Italien
ITALIA
Liegeplatz:
Italien
ITALIA
Media Ship International srl
Preis:
220.000,00 €
Preis:
220.000,00 €
COMAR CLANSHIP 52
Bootswerft:
Comar
, Bootstyp:
Motoryacht
, Material Rumpf:
GFK
, Gewicht:
19.000,00kg
, Zustand:
gut
, Motor: 2 × 393,38kW (535,00 PS) Innenborder GM DETROIT 6V92TI Diesel Betriebsstunden:
120,00h,
Tankinhalt:
1.800,00l
• Baujahr:
1989
• Länge:
14,98m
• Breite:
4,81m
• Tiefgang:
1,20m
• Liegeplatz:
Kroatien
INFO BOOTE RIEDL NOVIGRAD
Liegeplatz:
Kroatien
INFO BOOTE RIEDL NOVIGRAD
A. Riedl Yachthandel
Preis:
179.900,00 €
(MwSt inkl.)
Preis:
179.900,00 €
(MwSt inkl.)
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1
COMAR
Die Werft Comar begann 1961 im italienischen Forli unter dem Namen Sipla mit dem Bau von Booten. Das Hauptaugenmerk lag dabei von vornherein auf der Entwicklung von Yachten aus Fiberglas, einem in dieser Zeit noch sehr neuen und ungetesteten Baustoff.
Erste innovative Bootsmodelle ließen nicht lange auf sich warten. Das kleine Segelschiff der "Meteor" Baureihe erwies sich als Hit. Die schlanke Linienführung und die einfache Manövrierfähigkeit auch für Hobbysegler waren Hauptpunkte für den Erfolg. Verantwortlich für dieses und weitere Erfolgsmodelle von Comar waren die bekannten Bootsdesigner Van de Stadt und Finot.
Nach der Etablierung der Boote unter einer Modelllinie namens Comet, widmete sich Comar mit Erfolg auch dem Bootsrennsport. Das Rennboot Stradivario errang bei der traditionsreichen Gardasee-Regatta vier Gesamtsiege.
Heute gilt Comar als eine der wenigen Bootswerften, die alle Leistungen von der Planung über den Bau bis hin zum Vertrieb in einem Hause bündeln. Zudem hat sich Comar mit hochqualitativen mittelgroßen Yachten in einer Marktnische dauerhaft erfolgreich etabliert.
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