MOTOR: Yanmar 4JH2DTE mit 85 PS / Zündschloss 2022 neu / Anlasser 2024 neu / Ruderlager 2020 neu / Ersatzwasserpumpe Maschinenkreislauf / Hydraulische Steuerung / Bugstrahlruder Side-Power SE 100/185T mit Fernbedienung / ca. 4.500 Motorstunden. Elektrik: Batterieladegerät WAECO 1280 2013 neu / Sterling Ladegerät A2B 12V 130A / Sterling B2B Batterielader 12V 50A / 6x Verbraucherbatterie AGM deep cycle 12V - 240Ah 2018 neu / 1x Batterie AGM deep cycle für das Bugstrahlruder und Ankerwinsch 12V - 170Ah / Starterbatterie AGM 12V - 110A 2021 neu / Zwei Photovoltaikpaneele mit Solarregler / Stromaggregat Honda 10i / Radio CD -USB / Bugstrahlruder Side Power SE 100 2012 neu.
NAVIGATION: Echolot und Windmesser 2010 neu / Simrad 40NX Kartenplotter mit Radar / AIS Simrad / Raymarine UKW-Funk. Pantry: 2x Kühlschrank, Doppelspülbecken mit Druckwasser w/k und Seewasser, Backofen und 2-flammiger Herd (Gas). Nasszelle: Vorschiff: Dusche / Vakuum WC / Dusche / Waschtisch / Druckwasser w/k. Achtern: Sitzbadewanne - Dusche / Vakuum WC / Waschtisch / Druckwasser w/k. Segel: Rollgroßsegel Dacron 410g/qm 2021 neu / Vorsegel OLEU Dacron THF 430g/qm 2011 neu / Blister (alt) / Ersatzgroßsegel. Laufendes und stehendes Gut 2012 erneuert. Laufendes Gut in 2021 teilerneuert. Segel reinigen und imprägnieren lassen, Nähte kontrolliert 2018, 2019, 2021 und 2023 / Sprayhood 2021 neu / Bimini-Top. Sonstiges / Erneuerungen: Eberspächer MII D 10 W 2024 überholt (Warmwasserheizung) / Heckdusche / Beiboot Suzumar - 4 Personen an Davids mit Mercury 6 PS 6m 2-Zylinder 2-Takt Aussenborder - Insperktion Motor 2023 / Rettungsinsel für 6 Personen 2016 neu / zwei Rettungswesten - nächste Prüfung 2027 fällig. 2X CQR Anker 25kg mit 50m Kette / 1x Danforthanker 12kg. Acrylscheiben Portlights 2013 - 2023 erneuert / Rollreffanlage Profurl - alle beweglichen Teile erneuert / 6x Belegklampe 2019 neu / Bimini erneuert / Maschine 2020 Teilerneuert-überholt Hurth Getriebe - Kupplung erneuert. Teakdeck 2012 überarbeitet (geschliffen). Unterwasserschiff abgezogen 2012. Osmosebehandlung 2020. Der Aufbau und der Spiegel wurde von dem jetzigen Eigner lackiert. Bemerkung: Das Schiff befindet sich seit 2010 in dritter Hand / Ersteigner war ein Amerikaner mit dem Fahrtgebiet Nordamerika / Zweiteigner ein Deutscher mit dem Fahrtgebiet und Liegeplatz in der Türkei. Das Schiff ist EU-versteuert! Stehhöhe im Salon ca. 1,91m / Koje im Vorschiff ca. 2,00m x ca. 1,25m mittlere Breite / Etagenbetten auf der Steuerbordseite ca. 1,82m x ca. 0,65m / Eignerkammer ca. 2,05m x ca. 1,55m mittlere Breite. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten!
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