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CLASICO UNICO LAURENT GILES
Inseratsnummer: 52784090073050495055665255544556

Segelboote / gebraucht

 
89.000,00 €
 
Anbieter (gewerblich)
bei Best-Boats24 seit 07.12.2009
Draco Servicios Nauticos
Ferran Agullo 24 Bj.
E-08021 Barcelona
www.dracosn.com
 
Telefonnummer
Beim Telefonat immer angeben:
Von Best-Boats24 und Boot-Nr.: 52784090073050495055665255544556
Tel: 0034 (0) 93 2095870
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Technische Detailszuletzt aktualisiert am: 23.03.2020

Baujahr:
1953
Zustand:
gut
Liegeplatz:
Spanien Festland, GIRONA
Länge über alles:
14,50 m / 47,57 ft
Motor:
1x 37 kW (50 PS) PERKINS 4108, 50 HP
Kabinen:
3
Betten:
8

Beschreibung

Equipamiento de este/a Velero Electronica Radar JVC (16 millas). VHF Icom. Navman viento y corredera.Sonda Garmin. GPS Plotter. Sonda Fish Finder+autopista. Piloto automático Benmar con 2 unidades pensantes. Electricidad / Motor de CLASICO UNICO LAURENT GILES Perkins 4108, de 50 CV.Link-Control de baterías. Cargador de baterías. 3 baterias de 600 Amp.Gel Equipo de cubierta Molinete eléctrico (motor nuevo de 1000 vatios). Ancla CQR de 290 libras y 70 mts. de cadena.Ancla Danfhort de 15 Kg. y 20 mts. de cadena.2 winches Nautos. 2 winches Lewmar. Palo aluminio Igena Confort / Interiores 3 camarotes dobles con literas, independientes, bombas Flojet. 2 achiques Velas Mayor Hong Kong seminueva. Génova. Yankee buen uso. 2 trinquetas. Un Spinaker de 204 m2 Documentación En regla, lista 7ª, manuales de todo el equipo. Mantenimiento En Navidades del 2006 fué totalmente desmontado y revisado, cambiando piezas de madera, poniendo trancaniles nuevos, popa nueva, etc. Se cambiaron cadenotes y refuerzos de cadenotes. Se cambio la jarcia y se pinto el barco.'BARCO EN PERFECTO ESTADO' Observaciones El CYPSELA fue diseñado en 1952 por Laurent Giles, arquitecto naval, construido en Bilbao (España) por los astilleros Udondo y botado en Barcelona en 1953. Laurent Giles, fue el arquitecto más innovador de su época y diseño los barcos más rápidos del momento. El Cypsela junto con el Miranda IV, fueron los dos primeros barcos con el timón separado de la quilla, lo que les proporcionaba mayor maniobrabilidad. Su ancha manga, para la época, le daba una mayor flotabilidad y por lo tanto una reducción de la superficie mojada. Finalmente el lanzamiento de popa se había sustituido por el espejo invertido que le proporcionaba un mejor rating al reducir la eslora total. En cuanto a la habitabilidad interior el barco fue diseñado con "quebranto" para tener una mayor altura interior. En definitiva modificando la proporción de eslora-manga este barco es el prototipo del barco actual. El barco ha participado en numerosas regatas, haciendo en su momento dos segundos puestos en la célebre "Sardinia Cup" y ganador de la "Copa del Mediterráneo". Desde la creación de la clase Barcos de Época ha ganado regatas como, "Trofeo Almirante Conde de Barcelona", "Raduno di vele d¿Época di Porto Cervo", Campeonato de Cataluña, Ruta de la Sal, Trofeo Capita Vidal, Ruta Colombina y un largo etc En los últimos 8 años ha estado dando la vuelta al mundo con sus propietarios, comportándose en todo momento como el gran barco que es. "UN CAMPEON"; Tipo: Velero; Año: 1953; Eslora: 14.50 m; Localización: Girona (España); Bandera: BELGA; Astillero: UDONDO; Material: Madera; Manga: 3,40 m; Calado: 3 m; Cabinas: 3; Literas: 8; Aseos: 1; Número de motores: 1; Potencia: 50 CV; Marca del motor: Perkins 4108, 50 hp;
Best-Boats24 übernimmt für die Richtigkeit der Angaben keine Gewähr.
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