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NORTH WIND 55?,´CATAMARAN
Inseratsnummer: 2972015

Segelboote / gebraucht / North Wind 55?,´catamaran

 
Preis auf Anfrage
 
Anbieter (gewerblich)
bei Best-Boats24 seit 10.06.2008
Barcos Nautica
Local 23, Puerto de Aiguadolc
E-08870 Sitges, Barcelona
Ansprechpartner: Carlos
www.barcosnautica.com
 
Telefonnummer
Beim Telefonat immer angeben:
Von Best-Boats24 und Boot-Nr.: 2972015
Tel: 0034 93 8114413
Mobil: 0034 607 821 989
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Technische Detailszuletzt aktualisiert am: 27.02.2020

Werft:
NORTH WIND
Baujahr:
2018
Zustand:
gut
Liegeplatz:
Spanien Festland, SPAIN
Länge über alles:
16,76 m / 54,99 ft
Motor:

Beschreibung

Barco en construcciónEstán las explicaciones en inglés, y si los necesita en español,  lo traducimos. Es realmente complicado explicar con unos pdf toda una filosofía del producto y todo lo que tenemos detrás de NORTHWIND, (experiencia de más de 20 años, equipo técnico contrastado, proveedores leales, astilleros sanos financieramente y con experiencia de construcción sofisticada).Podríamos resumir que la línea Mbolo de NORTHWIND va a cubrir la necesidad de aquellos clientes que aun queriendo navegar rápido, con ventolinas, quieren seguir gozando de todas las comodidades a bordo, plenitud de neveras y congeladores, A/C, winches automáticos y todo tipo de artefactos para el entretenimiento, conjuntamente con otros conceptos que nosotros,  como NORTHWIND los incluimos siempre en nuestros concepto de lujo, como excelente ventilación, gran luminosidad, gran volumen interior y el mejor de los silencios a bordo, navegando y anclado. Todos estos conceptos se traducen en peso,  y mayor peso implica peor desplazamiento. La línea Mbolo de NORTHWIND consigue un equilibrio excelente entre peso y desplazamiento/plano velico. Después de analizar el mercado de catamaranes, el performance o velocidad a vela, hemos diseñado un catamarán para que navegue más rápido y mejor que otros que existen en el mercado . Con todo nuestra humildad y con todo respecto a marcas de competencia, ya que existen  grandes  marcas con gran experiencia, pero consideramos que son más lentos y es fácilmente superables.  Sobre Volumen:     Queremos llegar a mayores volúmenes, pero esto es imposible, si queremos huir del concepto antiguo, y  de ahí que hablamos de catamarán de carbono, consideremos que el volumen interior (de los patines sobre todo) es esencial para tener un barco de calidad. Nos encontramos que el volumen juega en contra del desplazamiento (peso), y por ello a mayor volumen mayor peso. Por esto, ya que queremos ofrecer un volumen aceptable, la gama NORTHWIND está obligada a utilizar carbono. La reducción de peso por la utilización de carbono no solo favorece a las prestaciones, también compensa el volumen que añadimos a la línea Mboo. Si lo vemos desde otro punto de vista: Si construyéramos el Mbolo con fibras de vidrio y resinas de poliester o vinilester,  no epoxi, no alcanzaremos las prestaciones que nos hemos marcado como objetivo.  La incorporación del carbono,  hoy es perfectamente abordable en los proyectos,  por sus precios que han bajado notablemente.  El casco y cubierta no es lo más importante en la construcción de un barco para reducir peso. Este capítulo por su extensión lo dejamos para nuestra posible entrevista.  Sobre el silencio abordo, hemos seleccionado dos materiales anti acústicos, muy ligeros, ya utilizados por NW,  pero no solo eso, consideramos (como siempre hemos considerado) que incorporar neveras con los motores de compresión de frío adjuntos (en la parte de atrás de las neveras) en el salón, provocan ruido molesto y nuestro clientes pagan mucho dinero por estar a bordo en su salón silencioso, y no nos podemos permitir el lujo de romper su silencio, que es la calidad de la vida, el concepto de lujo de NW.  Estos compresores de frio van todos en la sala de máquinas (cerca del mástil, donde está el centro de gravedad del barco) y que es una sala perfectamente insonorizada.  Nos parece fundamental que el cliente pueda estar en el salón sin oír cuando se pone o se deja de poner el compresor de las neveras o congeladores, la bomba de achique o cuando uno va al WC.  Es aquí donde el equipo técnico de NW tiene que hacer sus deberes antes de que la producción arranque.  Lo llamamos ingeniería de producción.  Esta, conjuntamente con la ingeniería del producto, nos permite producir eficientemente y ofrecer a los clientes unos resultados por encima del mercado que nos sitúan en prestaciones, confort y en definitiva, lujo, en la posición que queremos situarnos (arriba en la pirámide del mercado).  El mercado suele dar cosas equilibradas a precios correctos, pero ofrece unos estándares muy bajos. NORTHWIND aprovecha esto, y ofrecemos productos más complejos, a precios muy competitivos que dotan al cliente de prestaciones superiores y por tanto, de una calidad muy superior.  Esta explicación, sería  muy larga,  para comentarles todo lo que tenemos detrás. Y de ahí,  creemos  conveniente, el vernos un día para poder explicarle pausadamente el cómo hacemos las cosas en NORTHWIND y cuáles son las bases de la línea Mbolo de catamaranes a vela.THE CONCEPT: The NW55 is blue ocean cruiser design for fast, comfortable and sort handling sailing. There are different options allowing configuring the boat more as a cruiser or more as a racer.A huge work has been carried on the hull shape and appendages, the deck layout and the interior, to respect the three main goals : speed, comfort and easiness.APPENDAGES AND HULL SHAPE: Designed by D3 Applied Technology, there are two sets of appendages possible and inter-changeable : conventional daggers or foils. The hull shape comes from the latest evolutions in multihull design, and is proven design (A Class championship). See the winners position 2015 champiosihp.DECK PLAN: The two helms, located on the deck, guarantee protection and perfect visibility. All the control lines can come back hidden under deck to the helm and the crew can sit altogether sailing. A full press button option for the hardware is available.CONSTRUCTION: The boat is infused from glass fibers and vinylester resin with carbon reinforcements as standard or can be built from full carbon fibers and epoxy resin, for those looking at savings weight.COCKPIT AND INTERIOR: The saloon offers a 360° view and can be fully open to the cockpit, which can include comfortable options like barbecue or fish cleaning table. All furniture are modern in style and in construction, using sandwich and fitting smartly with the structure of the boat to reduce weight without reducing comfort and top finish qualitySAIL PLAN: The sail plan features a square top fully battened mainsail, a self-tacking jib and the foresails of your choice, even though we have our advice to share. It is well fractioned with the mast at the middle of the boat length, for easy handling, quick tacking and balance.THE TEAM: The NW55 project is carried by North Wind Yachts, a long established monohull manufacturer, builder of the most sophisticated blue water cruisers in Shout Europe with more than 40 Year of boatbulding experiences and turning to the multihull market, NW put together a team of multihull specialists, mixing experience and fresh blood.François Pérus and Romain Scolari are the naval architects of the project. Among their latest success are the Pulse 600 and the Slyder 47, both nominated for the Yacht of the Year 2016. Jonas Hertwig is responsible for the interior design and also did some « designer magic » for the exterior lines with François and Romain.D3 Applied Technology with Gonzalo Redondo, is designing the hull bottoms and the appendages and also doing performance optimization with the architects, using the latest hydrodynamics and VPP knowledge. Their experience in the foiling A Class, the america’s cup and many other flying machines is a great asset.Isonaval, led by William Pegram, is putting all the systems and production organization together. Their experience range from racing sailing boats to super yacht, so handling smoothly a thousand items puzzle is no problem.EMPRESA: La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
Best-Boats24 übernimmt für die Richtigkeit der Angaben keine Gewähr.
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